汽輪機輔機有那些

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作者來(lái)源:李清 ????? 發(fā)布時(shí)間: 2018-12-03 10:23
導讀:汽輪機輔機有那些,凝汽器,除氧器,空氣冷卻器,冷油器,汽封加熱器,高壓加熱器,換熱器,冷卻器,定排連排疏水擴容器,均壓箱,射水抽氣器等等汽輪機輔機生產(chǎn)廠(chǎng)家。

1、凝汽器的作用:a汽輪機的排汽加以冷卻,使其在定壓下凝結成飽和水,其壓力等于汽輪機的排汽壓力。b匯集各種疏水,減少汽水損失。c在汽輪機排氣口造成高真空,使蒸汽在汽輪機-膨脹到-低壓力,增大蒸汽在汽輪機-的可用焓降,提高汽輪機的循環(huán)熱-率。凝汽器高度真空的形成:凝汽器是-個(gè)表面式熱交換器,銅管內通冷卻水,銅管外是汽輪機的排汽,排汽進(jìn)入凝汽器后受冷卻水的冷卻而凝結成水,其比容急劇減少,約減少3萬(wàn)倍,因而造成高度的真空,凝結水不斷由凝結泵送入給水回熱系-,為了保持凝汽器內的高度真空,除了保-凝汽器和真空系-的嚴-件外,還裝設抽氣器用以抽出凝汽器和汽輪機等不嚴-處-人的空氣和蒸汽帶人的空氣。

 

2、凝結水再循環(huán)管為什么從軸封冷卻器后接出,而不從凝結水泵出口接出:若把再循環(huán)管從凝結水泵出口接出,凝結水再循環(huán)不經(jīng)過(guò)軸封冷卻器,則軸封冷卻器的排汽就不能凝結,汽輪機真空就要下降,或啟動(dòng)時(shí)真空建立不起來(lái),所以凝結水在循環(huán)管-須從軸封冷卻器后接出。

 

3、凝結水再循環(huán)管為什么要接至凝汽器上部:凝結水再循環(huán)經(jīng)過(guò)軸封冷卻器后,溫度比原來(lái)提高了,若直接回到熱水井,將造成汽化,影響凝結水泵正-工作,因此把再循環(huán)管接至凝汽器上部,使水由上部進(jìn)入還可起到降低排汽溫度的作用。


汽輪機輔機有那些
 

4、凝汽器水位升高的危害:運行--須保持凝汽器水位正-,水位過(guò)高,會(huì )淹沒(méi)-部分冷卻面積,降低凝汽器冷卻-率,是真空下降,凝結水過(guò)冷度增大,如果水位高過(guò)空氣管口是,則凝汽器-的空氣-法抽出,抽氣器將失去作用,真空會(huì )急劇下降,如因銅管-泄水位升高,會(huì )造成凝結水硬度增大,水質(zhì)不合格。

 

5、空氣冷卻器的作用:保-發(fā)電機在允許的溫度內正-運行,汽輪發(fā)電機運行時(shí)和其它電機-樣要產(chǎn)生能量損耗,主要是渦流損失,這部分損耗功率在電機內部轉變?yōu)闊崃?,因而使發(fā)電機轉子和定子-圈發(fā)熱,為了不使發(fā)電機-圈的-緣材料因溫度過(guò)高而降低其-緣強度,引起-緣損壞高,-須不斷地排出這些由于損耗而產(chǎn)生的熱量。

 

6、均壓箱的作用:均壓箱用來(lái)平衡汽封汽-壓力的,保-進(jìn)入-后汽封的蒸汽壓力在-個(gè)規定范圍內,-般情況下,均壓箱和汽封汽-相連,當均壓箱壓力高于規定值時(shí)向凝汽器排汽降低壓力(均壓箱a管路連接凝汽器是降低壓力b管路連接凝汽器是疏水管路,相同于低壓加熱器汽封加熱器的疏水管)當均壓箱壓力-規定壓力值時(shí)汽封汽-對其進(jìn)行補充。

 

7、軸封加熱器的作用:是回收汽封-氣用來(lái)加熱凝結水從而減少軸封-汽及熱量損失,并改善車(chē)間的環(huán)境條件,隨軸封-汽進(jìn)入的空氣,-用連通管引到涉水抽氣器擴壓管處,靠后者的負壓來(lái)抽除,從而確保軸封加熱器的微真空狀態(tài),這樣,各軸封的--腔室也保持微真空,軸封汽不會(huì )外泄,它和均壓箱沒(méi)有直接的關(guān)聯(lián)。

 

8、汽封加熱器:汽封加熱器與軸封加熱器是同-設備,軸封蒸汽被冷卻了,所以叫軸封冷卻器;凝結水被加熱了,所以叫軸封加熱器。軸封加熱器又叫軸封冷卻器、汽封加熱器。原理:回收軸封-汽,-后軸封-氣進(jìn)入軸加表面試換熱器加熱凝結水、提高熱-率。軸加帶有軸抽風(fēng)機把軸加汽側抽到負壓便于-氣回收、產(chǎn)生的疏水到凝汽器。軸加-般是隨機啟動(dòng)的。高壓蒸汽在擴散管高速流出,在噴嘴處形成負壓,把-余的汽封汽抽出,再利用這些汽加熱凝結水。如果有軸封加熱器水位低了可能-空 真空泵的換熱-果差了真空低 初壓和終壓不變時(shí)主氣溫度低了循環(huán)熱-率也就低了真空也會(huì )低。

 

9、軸封抽風(fēng)機的作用:隨軸封-汽進(jìn)入的空氣,-用連通管引到射水抽汽器擴壓管處,靠射水抽氣器的負壓來(lái)抽除,從而確保軸封加熱器的微真空狀態(tài)。這樣,各軸封與軸封加熱器所連接的腔室壓力降低,軸封汽不外泄。也有利用軸封抽氣器或抽風(fēng)機制造負壓、排放-雜空氣的。軸封抽氣器-般為射汽抽氣器,其配套軸封加熱器分兩-,-汽-合物進(jìn)入--,蒸汽被凝結,空氣被抽吸,和工作蒸汽-合,擴壓后排放-二-,蒸汽被凝結,空氣通過(guò)排氣口排放。

 

10、高壓加熱器的作用:利用汽輪機-做過(guò)部分功的蒸汽加熱鍋爐給水,提高給水溫度,以減少鍋爐的熱負荷,提高電廠(chǎng)的經(jīng)濟-益。

 

11、低壓加熱器的作用:利用汽輪機-做過(guò)部分功的蒸汽或汽封-汽來(lái)加熱主凝結水,回收熱量和工質(zhì)。(低壓加熱器和汽封加熱器的蒸汽疏水接入凝汽器)與凝汽器的凝結水-起經(jīng)過(guò)凝結水泵(注入汽封加熱器與低壓加熱器的凝結水管)再進(jìn)入除氧器。

 

12、冷油器的作用:冷油器屬于表面式熱交換器,兩種不同溫度的介質(zhì)分別在銅管內外流過(guò),通過(guò)熱傳導,溫度高的流體將熱量傳給溫度低的流體,使自身得到冷卻,溫度降低,汽機冷油器是用來(lái)冷卻汽輪機潤滑油的。

 

13、對除氧水箱的容積有什么要求:除氧水箱的容積-般考慮滿(mǎn)足鍋爐額定負荷下20min用水量的要求,當汽輪機甩全負荷,除氧器停止進(jìn)水,鍋爐打開(kāi)向空排汽門(mén),除氧水箱尚可維持--時(shí)間,給水泵可繼續向鍋爐供水。

 

14、油系-的閥門(mén)不許將閥桿垂直安裝:油系-擔任著(zhù)向調速系-和潤滑系-供油的任務(wù),而供油-秒鐘也不能-斷,否則會(huì )造成損壞設備的嚴-事故。閥門(mén)經(jīng)-操作,可能會(huì )發(fā)生掉閥芯的事故,如果運行-閥門(mén)掉閥芯,而閥門(mén)又是垂直安裝,可能造成油系-斷油,軸瓦燒毀,汽輪機損壞的嚴-事故,所以油系--的閥門(mén)-般都是水平安裝或倒置安裝。

 

15、循環(huán)水泵的作用:循環(huán)水泵主要是用來(lái)向汽輪機的凝汽器提供冷卻水,冷卻進(jìn)入凝汽器內的汽輪機排汽。

 

16、排汽缸與排汽缸噴水裝置的作用:排汽缸將汽輪機末-動(dòng)葉排出的蒸汽倒入凝汽器。噴水裝置是為了防止排汽溫度過(guò)高而引起氣缸變形,破壞汽輪機動(dòng)靜部分-心-的-致-,引起機組振動(dòng)或其他事故。

 

17、給水泵設置再循環(huán)的作用:給水泵在出口門(mén)關(guān)閉的條件下運行時(shí),全部功率都將轉為加熱泵內的給水,因而導致泵體發(fā)熱,如果時(shí)間較長(cháng),可能是給水溫度-過(guò)吸入壓力下的飽和溫度,從而發(fā)生汽化形成汽蝕,為防止出口門(mén)關(guān)閉時(shí)泵發(fā)生汽化現象,所以在泵和出口門(mén)間設置給水再循環(huán)管。

 

18、疏水膨脹箱:作用是回收汽輪機汽封系-、缸體導淋液及抽氣器內的冷凝液,這部分冷凝液可能汽液共存,進(jìn)入凝汽器-在疏水膨脹箱內閃蒸,起到穩定熱井液位達到汽液分離的作用,閃蒸出來(lái)的氣體進(jìn)入凝汽器-部進(jìn)行再次的冷卻,閃蒸出來(lái)的液體進(jìn)入凝汽器的熱井。

 

19、高壓疏水膨脹箱:是大型火電廠(chǎng)熱力系-單元機組-附屬于汽輪機的-種比較簡(jiǎn)單的疏水擴容設備,原設計結-方式:它的任務(wù)是在機組啟停過(guò)程-,接受來(lái)自高壓主蒸汽管道、再蒸汽管道和汽輪機二、三-抽汽道的蒸汽疏水,經(jīng)擴容和分離后由-部將蒸汽引至凝汽器喉部,入銅管冷卻面--凝結成水,同時(shí)由底部將分離水引至凝汽器熱井。

 

20、軸封的作用:凝汽式汽輪機低壓端軸封的作用是阻止外界空氣-入汽缸,從而破壞凝汽器的真空,使汽輪機的排汽壓力提高,降低機組的經(jīng)濟-。

 

21、軸封疏水水封的作用:--u型水封,我們-來(lái)了解水封的作用,水封作用簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是只允許水通過(guò),不允許汽通過(guò)。軸加汽側疏水均經(jīng)過(guò)軸加水封后接入低加水封再到凝汽器,正-水封應該是里面充滿(mǎn)水的,當水封水位過(guò)低,水封被破壞,汽和水均能通過(guò)水封。當軸加水封被破壞后,此時(shí)軸加水位也是保持不住的,因為疏水量比正-時(shí)要大,甚至可能造成軸加-水位運行。此時(shí)雖然有軸加風(fēng)機抽吸作用,但是軸加汽側基本與大氣相通,因為凝汽器是負壓,自然會(huì )掉真空的。

-辦法:定期對軸加水封和低加水封注水,注水后發(fā)現真空漲了,說(shuō)明水封被破壞;另外運行--定要保持軸加可見(jiàn)水位

運行,否則,也容易破壞水封。順便說(shuō)下,軸加-水位運行對機組經(jīng)濟-影響較大,還可能造成凝結水溶氧-標。

 

22、抽汽逆止閥的作用:汽輪機抽汽管路上的逆止門(mén)具有十分-要的意義。因為當汽輪機甩負荷時(shí),它們保護汽輪機不致因蒸汽的回流而-速,并防止加熱器及管路帶水進(jìn)入汽輪機。

 

23、汽輪機氣缸下部疏水的作用:用于機組啟動(dòng)和停機過(guò)程進(jìn)行疏水,以-發(fā)生水沖擊。疏水簡(jiǎn)單的說(shuō)是指有蒸汽冷凝下來(lái)的水,而汽輪機高壓缸的內缸的疏水,是由于在啟動(dòng)和停機過(guò)程-,蒸汽遇到較之溫度較低的金屬壁面而產(chǎn)生的,啟動(dòng)初期高壓缸內缸通入-定量的蒸汽的目的是為了減少金屬內外缸因為熱應力而產(chǎn)生的變形,提高機組的整體啟動(dòng)時(shí)間。若疏沒(méi)有不被排出,則會(huì )在高壓缸外缸的內表面和內缸外表面反復的加熱,冷卻,這對高壓缸的金屬造成永--損害,后果是很可怕的,所以盡量要將疏水排走。有疏水放不出去的話(huà)在投高壓缸的時(shí)候會(huì )引起震動(dòng)的。

 

24、油動(dòng)機作用:油動(dòng)機將由調速器輸入的二次油信號轉換成油缸活塞的行程,并通過(guò)杠桿系-操縱調節汽閥的開(kāi)度,使進(jìn)入汽輪機的蒸汽流量與所要求的流量或功率相適應。油動(dòng)機的錯油門(mén)從二次油路-得到信號,并控制作為動(dòng)力的壓力油進(jìn)入油缸活塞的上腔或下腔。

 

25、電液伺服閥的作用:就是將轉速和負荷的電信號通過(guò)伺服閥轉變?yōu)橐簤盒盘枺?動(dòng)油動(dòng)機滑閥移動(dòng),改變調速汽門(mén)的開(kāi)度,改變機組進(jìn)汽量 ,使機組的轉速(或負荷)達到操作員的給定值,系-達到-的平衡狀態(tài)。

 

26、汽輪機啟動(dòng)排油閥:為了保護主油泵的正-工作,在機組末達到額定轉速時(shí),由于主油泵出口壓力低,而潤滑油泵出口壓力高,致使主油泵不打油,也就是打悶泵,容易產(chǎn)生軸套松動(dòng)。當主油泵轉速達到額定轉速時(shí),主油泵出口油壓高于潤滑油泵出口壓力,這時(shí)停潤滑油泵后,主油泵就可正-工作,而啟動(dòng)排油閥此時(shí)也可關(guān)閉。主油泵啟動(dòng)排油閥。它的作用就是在主油泵未達到額定轉速的油壓以-,高壓油泵運行,高壓油泵來(lái)的壓力油將滑閥-在上限位置,主油泵打出的油通過(guò)該閥卸掉,防止主油泵因摩擦發(fā)熱而受損。當高壓油泵停止工作后,主油泵的壓力將滑閥-到下限,關(guān)閉卸油。

 

27、凝結水泵(氣平衡)抽真空管的作用:1.泵作備用時(shí),各處-入的空氣經(jīng)空氣管抽入凝汽器,避--積聚空氣,保-凝結水泵正-運行。2.將凝結水泵-處壓力與凝汽器空間平衡,使熱水井-的凝結水能夠在高度差作用下,順利地進(jìn)入運行-的凝結水泵(因運行-的離心水泵入口真空-高只能與凝汽器真空持平)。3.運行-的凝結水泵空氣門(mén)在需要的情況下可以關(guān)閉;但備用凝結水泵的空氣門(mén)不能關(guān)閉,否則啟動(dòng)后可能打不出水。具體與普通泵做對比的話(huà),是因為凝結水泵-處處于負壓狀態(tài),也就是說(shuō)管道壓力比大氣壓力低,氣體容易通過(guò)法蘭等地方-入,-旦-入泵內后,就有可能導致泵體充氣抽不出水來(lái)。當凝結水泵內有真空時(shí),可由空氣管排至凝汽器,保-凝結水泵正-運行。

28、真空破壞閥:汽輪機在正-停機后,能立即破壞真空,應配合汽輪機盤(pán)車(chē),緩慢降溫,以保護汽輪機轉子,延長(cháng)使用-。
在以下情況下汽輪機應破壞真空緊急停機:

(1)汽輪發(fā)電機組任-道軸承振動(dòng)達緊急停機值;
(2)汽輪發(fā)電機組內部有明-的金屬摩擦聲和撞擊聲;
(3)汽輪機發(fā)生水沖擊,或主、再熱蒸汽溫度10min內急劇下降50度;
(4)汽輪發(fā)電機組任-道軸承斷油冒煙或軸承回油溫度-然上升至緊急停機值;
(5)軸封內冒火花;
(6)汽輪機油系-著(zhù)火,不能很-撲滅,嚴--脅機組安全運行;
(7)發(fā)電機或勵磁機冒煙著(zhù)火或氫系-發(fā)生--;
(8)汽輪機轉速上升到危急保安器動(dòng)作轉速(3330r/min)而危急保安器未動(dòng)作;
(9)汽輪機任-道軸承金屬溫度升高到緊急停機值;
(10)潤滑油壓力下降至緊急停機值,雖經(jīng)啟動(dòng)交直流潤滑油泵仍--;
(11)汽輪機主油箱油位-然降至緊急停機值,雖經(jīng)加油仍-法恢復;
(12)汽輪機軸向位移達緊急停機值;
(13)汽輪機差脹達緊急停機值 ;

(14)主、再熱蒸汽溫度-過(guò)規定值,而在規定時(shí)間內不能恢復正-;

(15)主、再熱汽溫低至474℃或在10分鐘內急劇下降50℃;

(16)真空緩慢下降,雖減負荷至0,但仍不能維持;

(16)高-壓缸差脹-限達保護動(dòng)作值而保護不動(dòng)作;

(17)低壓缸排汽溫度大于80℃,經(jīng)處理--,繼續上升至107℃時(shí)而保護不動(dòng)作;

(18)兩臺EH油泵運行,但EH油壓仍-7.8MPa,保護不動(dòng)作;

(19)定子冷卻水-斷而保護不動(dòng)作;

(20)汽輪機主油泵工作嚴-失-;

(21)主汽管道、高壓給水管道或其它汽、水、油管道破裂,-法維持機組正-運行時(shí);

(22)系-故障,致使-些-要參數-法監控,不能維持機組運行時(shí);

(23)高壓缸排汽室內壁金屬溫度大于420℃,而保護不動(dòng)作;

(24)發(fā)電機氫氣或-封油系-發(fā)生泄-,-法維持機組正-運行時(shí)。

29、-軸油泵的油泵“出口放油管”和“回油管”的作用:-軸油泵回油管,在回油管上有個(gè)手動(dòng)回油閥,它可以保--泵出口閥在關(guān)閉狀態(tài)下,也可以啟動(dòng)-泵達到試轉目的,所以為了保--泵的運行安全,防止-流量造成-泵的過(guò)熱,故-般正-運行-,回油閥處于-開(kāi)狀態(tài),始終保持有-定小流量的流動(dòng),同時(shí)避-泵體內長(cháng)期積油雜質(zhì)的產(chǎn)生。再循環(huán)管的作用在于,當-軸油出口集管或集箱油壓過(guò)高時(shí),再循環(huán)閥自動(dòng)打開(kāi),以防止-軸油壓過(guò)高。該再循環(huán)閥(以-都是加載彈簧形式)設定動(dòng)作的壓力值由廠(chǎng)家和機組需要而定的。 回油管:主要是來(lái)保--軸油泵運行的潤滑油的回路,-軸油泵運行是,滑靴和壓力盤(pán)高速旋轉,為了保-其端面潤滑,-部分油到此潤滑,完了就把這部分油倒回回油管。主油泵啟動(dòng)排油閥,像三通-樣,-端接主油泵,-端接啟動(dòng)油泵,-三個(gè)接在潤滑油回油管道上,主要作用是在啟機過(guò)程-,主油泵運行不正-里面會(huì )產(chǎn)生氣泡,這樣就能順利排出氣泡,高壓油泵在啟動(dòng)過(guò)程-也可能產(chǎn)生氣泡,保-高壓油泵正-運行。

30、疏水閥的安裝:

1、在安裝疏水閥之--定要用帶壓蒸汽吹掃管道,清除管道-的雜物。

2、疏水閥-應安裝過(guò)濾器,確保疏水閥不受管道雜物的堵塞,定期清理過(guò)濾器。

3、疏水閥-后要安裝閥門(mén),方便疏水閥-撿修。

4、凝結水流向要與疏水閥安裝箭頭標志-致。

5、疏水閥應安裝在設備出口的-低處,及時(shí)排出凝結水,避-管道產(chǎn)生汽阻。

6、如果設備的-低處沒(méi)有位置安裝疏水閥,應在出水口-低位置加個(gè)反水彎(凝結水提升接頭),把凝結水位提升后再裝疏水閥,以-產(chǎn)生汽阻。

7、疏水閥的出水管不應浸在水里。(如果浸在水里,應在彎曲處鉆個(gè)孔,破壞真空,防止沙土回吸。)

8、機械型疏水閥要水平安裝。

9、蒸汽疏水閥不要串聯(lián)安裝。

10、每臺設備應該各自安裝疏水閥。

11、熱靜力型疏水閥-需要有-米以上不保溫的過(guò)冷管,其它形式疏水閥應盡量靠近設備。

12、滾筒式烘干(帶虹吸管型)設備選用疏水閥時(shí)請注明:選用帶防汽阻裝置的疏水閥,避-設備產(chǎn)生汽鎖。

13、疏水閥后如有凝結水回收,疏水閥出水管應從回收總管的上面接入總管,減少背壓,防止回流。

14、疏水閥后如有凝結水回收,不同壓力等-的管-要分開(kāi)回收。

15、疏水閥后凝結水回收總管不能爬坡,會(huì )增加疏水閥的背壓。

16、疏水閥后凝結水進(jìn)入回收總管-要安裝疏水閥,防止凝結水回流。

17、在蒸汽管道上裝疏水閥,主管道要設-個(gè)接近主管道半徑的凝結水集水井,然后再用小管引至疏水閥。

18、機械型疏水閥長(cháng)期不用,要卸下排污螺絲把里面的水放掉,以防冰凍。

19、發(fā)現疏水閥跑汽,要及時(shí)排污和清理過(guò)濾網(wǎng),根據-際使用情況勤-查,遇有故障-修理。每年至少要-修-次,清除里面的雜質(zhì)。

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